鐵海聯運啟新程，贛浙合作譜華章

5月14日下午，一列滿載貨物的鐵海聯運班列從南昌國際陸港啟程，標志著江西與浙江合作邁入新階段。作為江西開往浙江的首趟“e港通”班列，它不僅象征著物流通道的暢通，更折射出區域協同發展的深遠意義。南昌國際陸港與寧波舟山港的深度合作，將單一運輸鏈路升級為全流程服務整合，為內陸與沿海物流融合發展注入新動能。這一創新模式以信息化為支撐，以效率提升為核心，為企業搶占市場先機提供了有力保障，展現了區域協同發展的廣闊前景。

服務前置破壁壘，內陸港站煥生機。傳統模式下，江西企業需赴沿海港口辦理空箱提取、報關查驗等手續，流程繁瑣且耗時費力。而“e港通”班列的推出，通過關務、港務、船務等服務的“內陸前置”，將沿海港口功能延伸至內陸，使南昌國際陸港具備了出海始發港的屬性。企業可在南昌一站式完成所有流程，大幅縮短了物流周期，降低了運營成本。這種“港站一體”的創新模式，不僅打破了地域限制，更讓內陸企業享受到與沿海同等的物流便利，為區域經濟一體化發展提供了新思路。數據顯示，南昌至寧波鐵海聯運時間由原來的6天縮短至2天，成本降低了約兩成。這一成果的取得，得益于兩地海關艙單互認機制的建立和通關手續的優化。通過信息化手段實現貨物全程追蹤，不僅提升了運輸安全性，更讓企業對物流進度了如指掌，增強了市場競爭力。這種以企業需求為導向的服務創新，正是“e港通”班列贏得市場認可的關鍵所在。

協同管理提效率，智慧物流顯威力。“e港通”班列的成功運行，離不開“鐵海聯運協同管理信息系統”的支撐。這一系統將鐵路、港口、海關等多方數據整合，實現了貨物從裝車到出海的全程信息化管理。南昌鐵路物流中心向塘營業部經理周鍵介紹，通過優化選車、裝車等流程，班列能夠為貨運訂單提供準點保障。這種精細化、智能化的管理方式，不僅提高了物流效率，更讓企業感受到了實實在在的便利。以某外貿企業為例，其通過“e港通”班列出口至日本的貨物，從南昌啟程到抵達日本港口，全程僅需數天。相比傳統模式，時間成本和資金成本均大幅降低。這種高效、便捷的物流服務，讓企業能夠更靈活地安排生產計劃，更快速地響應市場需求，從而在激烈的市場競爭中占據先機。智慧物流的威力，在此得到了充分體現。

深化合作謀共贏，產業協同啟新篇。“e港通”班列的成功開行，不僅促進了贛浙兩地的貿易往來，更為兩省物流合作開辟了新路徑。下一步，雙方將共建省際“關港鐵地企”溝通協調機制，進一步深化物流合作，強化“e港通”運輸、全程物流、啟運港退稅“三位一體”協同。這種全方位、深層次的合作模式，將推動贛浙兩省由“物流通”走向“產業興”，實現區域經濟的協同發展。

可以預見，隨著“e港通”班列的常態化運行和合作機制的不斷完善，贛浙兩省將在物流、貿易、產業等多個領域實現更緊密的聯動。這種以物流為紐帶、以產業為支撐的區域協同發展模式，將為兩省乃至全國的經濟社會發展注入新的活力。在“e港通”的引領下，贛浙兩省正攜手書寫區域協同發展的新篇章，共同開創更加美好的未來。（張建華）

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