182個站點的設施設備全部拆除 主城區(qū)公共自行車溫暖告別

金山網訊 近日，隨著東方偉業(yè)、味雅大酒店等最后8個站點的設施設備拆除結束，陪伴鎮(zhèn)江主城區(qū)市民十余年的公共自行車徹底退出舞臺。

“我們從4月4日開始拆除，182個站點（包含江大9個站點）的設施設備已全部拆除。”市公共停車管理處相關負責人介紹，共計拆除鎖車器3600個、回收公共自行車1600輛。

“公共自行車曾是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是市民綠色出行的有效方式。與鎮(zhèn)江這座城市風雨同行11年，我們希望它與鎮(zhèn)江市民的告別是愉快的、美好的、溫暖的。”該負責人表示。

2013年，市委、市政府作出年內建設公共自行車系統(tǒng)的決定，全年試點投入2000輛。同年3月8日，鎮(zhèn)江首個公共自行車停放點在夢溪廣場動工安裝；3月28日，首批84輛公共自行車投放使用。至當年6月1日，辦出公共自行車卡25430張……鎮(zhèn)江公共自行車可謂“誕生即高光”。

在運營初期，公共自行車憑借便捷性、環(huán)保性優(yōu)勢，迅速獲得市民的認可和支持。隨著時間推移，再加上公共自行車站點容量有限，逐漸難以滿足廣大市民日益增長的騎行需求。同時，共享單車以其更加便捷、舒適的使用方式受到市民青睞，很快占領市場成為“主力軍”。

2024年10月，市公共停車管理處發(fā)布公告：主城區(qū)公共自行車將于當年11月底正式“退役”，同步啟動退卡工作。據了解，已累計退卡近40000張，約占50%。

主城區(qū)公共自行車的退役，是一段低碳旅程的結束，也是一個新起點。“目前，哈啰單車依舊在為大家服務，接下來，我們也將繼續(xù)探索符合我市發(fā)展需求的互聯(lián)網租賃自行車引進和管理模式，為廣大市民提供更加綠色、安全、便捷、舒適的出行體驗。”市公共停車管理處相關負責人表示。（王悅蓉 江晨 呂達 記者 朱秋霞）