“美龍制造”含金量日益攀升
加力航材研發(fā)能力建設(shè)
2024年10月,國產(chǎn)大型貨運無人機——白鯨航線W5000首架機順利總裝下線,該型機貨艙有效容積65立方米,最大商載量5000公斤,最遠(yuǎn)航程2600公里,是目前國內(nèi)載重最大、航程最遠(yuǎn)、整機安全性最高的大型貨運無人機之一。W5000的整艙內(nèi)飾供應(yīng)商是鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)企業(yè)江蘇美龍航空部件有限公司(以下簡稱“美龍航空”)。
“我們從接到W5000的設(shè)計研發(fā)任務(wù),到最終完成交付,僅用時3個多月。”美龍航空副總經(jīng)理朱溪涓介紹,依托企業(yè)在C919國產(chǎn)大飛機、ARJ21支線客機等民航客機項目上的技術(shù)積累和豐富經(jīng)驗,在W5000無人機項目研發(fā)進(jìn)程中,企業(yè)項目團(tuán)隊爭分奪秒、搶抓節(jié)點,全力克服各類生產(chǎn)和技術(shù)難題,最終有力保障了內(nèi)飾部件產(chǎn)品按時保質(zhì)完成交付。
美龍航空的生產(chǎn)車間,是一派繁忙有序的生產(chǎn)景象,工人們身著統(tǒng)一的工作服,專注操作著各種精密設(shè)備,選材、打磨、裝配、測試……忙碌的身影與高效運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線交織在一起,構(gòu)成一幅生動的工業(yè)畫卷。“這條產(chǎn)線,生產(chǎn)的就是國產(chǎn)大飛機C919的貨艙內(nèi)飾件和客艙內(nèi)飾。”朱溪涓說,得益于持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,加快推進(jìn)高性能系列化復(fù)合材料的研制與應(yīng)用,目前企業(yè)在產(chǎn)品、產(chǎn)能、技術(shù)、質(zhì)量、管理等多個方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,航空航天產(chǎn)業(yè)不同于一般生產(chǎn)制造行業(yè),對每一個產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性都有極其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過10余年沉淀,企業(yè)建立了工程設(shè)計、制造集成、適航驗證、質(zhì)量保證等多項程序,從原材料到最終成品的每道環(huán)節(jié)進(jìn)行賦能,充分降低市場因素、外部環(huán)境等對生產(chǎn)經(jīng)營帶來的影響,大大縮短產(chǎn)品交付周期,提高整體生產(chǎn)效率。
原材料在企業(yè)發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色,直接影響到產(chǎn)品的品質(zhì)、成本以及企業(yè)的競爭力。近年來,美龍航空尤為重視對原材料的研發(fā)創(chuàng)新。“我們早在2016年左右就開始布局,與中科院化學(xué)研究所開展深度技術(shù)合作,依托國家重點實驗室技術(shù)平臺,共同開發(fā)民用飛機內(nèi)飾原材料,不僅顯著縮短了研發(fā)周期,降低了研發(fā)成本,也讓企業(yè)自身技術(shù)團(tuán)隊得到充分鍛煉和成長。”通過與科研院所聯(lián)合攻關(guān),美龍航空實現(xiàn)突破,基于高阻燃輕量化復(fù)合材料的大型支線客機廚房和盥洗室國產(chǎn)化研發(fā)技術(shù)成型,相關(guān)材料已通過符合性驗證實現(xiàn)裝機應(yīng)用。
在新項目不斷研發(fā)的過程中,企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗,主導(dǎo)形成的工藝能力和技術(shù)水平顯著提升,儲備了一系列前沿技術(shù)和創(chuàng)新解決方案。“現(xiàn)在的技術(shù)團(tuán)隊里都是復(fù)合型人才,專業(yè)技能廣泛覆蓋結(jié)構(gòu)強度分析、復(fù)合材料應(yīng)用、先進(jìn)制造工藝等多個方向,能夠幫助企業(yè)深度融入行業(yè)生態(tài)。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前企業(yè)與中國商飛等國內(nèi)外知名主機廠建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,共同參與了多個項目的聯(lián)合設(shè)計與開發(fā)。
“展望未來,公司將不斷加強自身實力,一方面,著力提升管理能力和質(zhì)量水平,為C919后續(xù)的批量生產(chǎn)做好配套準(zhǔn)備;另一方面,繼續(xù)加快研發(fā)速度,將自主研發(fā)的內(nèi)飾材料更廣泛地應(yīng)用于產(chǎn)品上,并建立起更加系統(tǒng)化的整合能力。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,美龍航空將通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入,朝著成為民用飛機內(nèi)飾領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。(記者 潘宇琴 通訊員 范昀 戴玉玲)
責(zé)任編輯:王含