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            營業(yè)里程突破16萬公里——中國鐵路領(lǐng)跑世界

            2024-09-18 14:10 來源:光明日報

            9月14日11時30分,隨著G8491次列車從梅州西站向廣州東站加速駛?cè)ィ堼埜哞F梅州西至龍川西段正式開通運營,至此,中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里,其中高鐵超4.6萬公里,分別較2012年底增長64.2%、392.2%。中國鐵路的路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升,客貨運輸、科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、安全業(yè)績等主要指標(biāo)穩(wěn)居世界前列。

              鐵路發(fā)展的背后,是我國探索實現(xiàn)現(xiàn)代化的鏗鏘足跡。1909年,京張鐵路的建成打破了中國人不能自建鐵路的斷言,115年后的今天,16萬公里的鐵路線譜寫了一部中華民族排除萬難、開山辟路的恢宏史詩,見證著中國鐵路奮力描繪新時代波瀾壯闊的現(xiàn)代化圖景。

              路網(wǎng)規(guī)模實現(xiàn)重大躍升

              鐵路是國民經(jīng)濟大動脈。1919年,孫中山在《實業(yè)計劃》中提出:“讓中國成為擁有10萬英里(約16萬公里)鐵路的現(xiàn)代化強國。”一百多年來,從蹣跚起步到領(lǐng)先世界,中國鐵路的發(fā)展匯聚著民族復(fù)興的澎湃動力。

              新中國成立后建設(shè)的第一條鐵路——成渝鐵路,中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路,世界海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路……新中國成立以來,鐵路發(fā)展克服重重困難,在恢復(fù)舊線的基礎(chǔ)上,開始了大規(guī)模新線建設(shè)和既有線改造。從1949年到2012年,我國鐵路營業(yè)里程由2.1萬公里提升至9.8萬公里,運輸服務(wù)能力大幅提升。

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            責(zé)任編輯:蔣敬

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