基層減負(fù)變“小馬大車”為“壯馬輕車”

近日，中辦、國(guó)辦印發(fā)了《整治形式主義為基層減負(fù)若干規(guī)定》，這一首次以黨內(nèi)法規(guī)形式制定出臺(tái)的為基層減負(fù)的制度規(guī)范，以改革精神和嚴(yán)的要求，持續(xù)整治形式主義為基層減負(fù)，讓基層得以揚(yáng)鞭奮蹄、壯馬輕車，加速前行。

基層是貫徹落實(shí)黨中央決策部署的“最后一公里”，如果被形式主義、官僚主義束縛手腳，被各種“大會(huì)小會(huì)”、“表哥表姐”、“繁瑣督考”層層“加重超載”，造成“小馬拉大車”，就會(huì)影響抓落實(shí)的“速度”和“質(zhì)量”。《規(guī)定》聚焦“小切口”設(shè)定“硬約束”，將基層干部干事創(chuàng)業(yè)的手腳從形式主義的束縛中解脫出來(lái)，讓廣大基層干部把更多時(shí)間和精力放到抓落實(shí)上。

多給“小馬”吃“干糧”，讓基層力量只增不減。當(dāng)前，正處在貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)艱巨繁重。越是擔(dān)子重，越要愛護(hù)“挑擔(dān)人”，越要為基層干部干事創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造良好條件。身處改革發(fā)展穩(wěn)定第一線，基層留人難、留人才更難，“天花板效應(yīng)”的存在讓很多年輕人覺(jué)得前途無(wú)“亮”，一些地方存在基層干部借調(diào)問(wèn)題突出。為此《規(guī)定》針對(duì)違規(guī)解調(diào)干部現(xiàn)禁而未絕，特別是隨意借調(diào)基層干部，削弱基層工作力量等問(wèn)題，在以往制度規(guī)定基礎(chǔ)上，從嚴(yán)作出“上級(jí)機(jī)關(guān)、單位原則上不得從從縣及以下單位借調(diào)干部”的規(guī)定，真正將基層“強(qiáng)身”和機(jī)關(guān)“瘦身”有機(jī)結(jié)合起來(lái)。用“硬約束”讓優(yōu)秀人才扎根基層、在干事創(chuàng)業(yè)上打破“天花板”。

少給“大車”加“重量”，讓基層干部輕裝上陣。“上面千把錘，下面一根釘”。基層人少、事多、事難、事復(fù)雜，用“小馬拉大車”這一比喻最形象，也折射基層干部有苦說(shuō)不出的無(wú)奈。決不能讓基層工作長(zhǎng)期“超載”、基層干部長(zhǎng)期“負(fù)重”。一輛馬車能載“80斤”，載“60斤”和載“100斤”其奔跑速度絕不一樣。為此，為基層“減負(fù)”，看似減了“工作量”，實(shí)則是“壯馬輕車”更有助于各項(xiàng)有利于黨、有利于人民的實(shí)事迅速落實(shí)落地。不給基層“案牘勞形”之苦，不給基層“形式枷鎖”之縛，不給基層“繁瑣督考”之壓，給基層于信任，讓實(shí)績(jī)唱“主角”，看似減輕了小馬的“載重”，實(shí)則提升了小馬拉車的“效率”，讓基層干部干活“不累”，把有限的精力和時(shí)間，用到腳踏實(shí)地為群眾辦實(shí)事、解難題上，用到真抓實(shí)干抓落實(shí)上。

空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦。中國(guó)式現(xiàn)代化是干出來(lái)的，偉大事業(yè)都成于實(shí)干。越是任務(wù)艱巨，越是面臨挑戰(zhàn)，越要以過(guò)硬的作風(fēng)真正實(shí)干。切實(shí)把基層從形式主義、官僚主義的束縛中解脫出來(lái)，激勵(lì)干部更好擔(dān)當(dāng)實(shí)干、真抓實(shí)干，引導(dǎo)基層干部深刻認(rèn)識(shí)“減負(fù)”不是“減責(zé)”，扎根基層廣闊天地大展拳腳，為發(fā)展注入源源不斷的活力和動(dòng)能。（李睿）