鎮(zhèn)江供電首次實施飛機(jī)跨江架線

???????????? 遙控直升機(jī)通過跨越塔。

??? 金山網(wǎng)訊??“5，4，3，2，1，起飛！”昨天8：30，隨著鎮(zhèn)江供電公司工作人員的指令，220萬千伏后巷夾江跨越工程正式開始：無人直升機(jī)從揚(yáng)中起飛，從北向南越過長江，30分鐘后成功將導(dǎo)線展放牽引繩投放到丹陽的跨越塔上。據(jù)悉，輸變電電纜跨江架設(shè)采用飛機(jī)牽引，這項新技術(shù)應(yīng)用在我市尚屬首次。

　　8：10，揚(yáng)中海事開始對附近江面封航。丹陽飛達(dá)碼頭、揚(yáng)中油坊鎮(zhèn)鳴鳳村兩岸分別聳立著高達(dá)159米的紅白相間的跨越塔，供電、海事、公安等200余人進(jìn)入崗位執(zhí)勤。

　　8：30，江蘇省送變電公司工作人員王偉遙控的無人直升機(jī)從揚(yáng)中油坊鎮(zhèn)鳴鳳村起飛，從而開始了跨江“牽線”。記者看到，300米的高空上，無人直升機(jī)下方有一條細(xì)細(xì)的白色繩索，繩線上還懸掛著一個黑色的圓球。專業(yè)人員告訴記者，這個白色繩索就是導(dǎo)線展放牽引繩，僅有1毫米，懸掛的黑球是一枚重重的金屬球，是為了減少風(fēng)刮，確保牽引繩投放準(zhǔn)確。

　　8：50，無人直升機(jī)越過長江，盤旋在丹陽飛達(dá)碼頭上空，并開始向丹陽跨越塔拋送導(dǎo)線展放牽引繩（見圖?紀(jì)晨?攝）。

　　一次，二次，三次……

　　9：00，在丹陽跨越塔頂端等候多時的2名供電工人，終于接住無人直升機(jī)拋下的“繡球”，并成功卡在跨越塔頂端的滑輪上。

　　10：00，記者看到，通過兩岸工人的牽引，丹陽跨越塔上的白色繩索越來越多，越“織”越密。

　　17：30，封航結(jié)束。

　　鎮(zhèn)江供電公司基建部主任楊利榮介紹說，這次架設(shè)工程是220萬千伏（丹陽）金鳳變——（揚(yáng)中）永勝變雙回送電線路的組成部分，跨越夾江，間距為491m—1260m—388m。跨越塔采用同塔雙回路架設(shè)，導(dǎo)線每組采用雙分裂水平布置，型號為AACSR/EST—410特強(qiáng)鋼芯鋁合金絞線，兩根地線均采用36芯OPGW復(fù)合光纜。整個架設(shè)工程歷時7天，工程實施后，將改變揚(yáng)中供電僅有一條輸變電電纜的歷史局面，同時也對揚(yáng)中與丹陽后巷地區(qū)的電網(wǎng)互衛(wèi)和備用，提供了更有力的保障。

　　據(jù)了解，我市跨江架線牽引經(jīng)歷了從輪船—飛艇—飛機(jī)三個階段，此次飛機(jī)跨江架線不僅大大縮短了工期，實現(xiàn)了從輪船70天—飛艇1天—飛機(jī)30分鐘的飛躍，同時也減少了封航時間，大大提高了技術(shù)含量和工作效率。

　　（林玲?余步?王亮）?